Entre otras cosas, les cuento que soy Ingeniero de Rutas (con R), titulado por correspondencia.  Paisajista del asfalto y ex conductor de Bus de doble piso. Asesor de Reyes Seleme y ex chofer de un menonita que vive de incógnito. Es por ello que una noticia me entusiasmo mucho, porque se refiere al automovilismo y a promocionar el país.

Ustedes saben que los chilenos no se duermen. Donde pueden, muerden. Sus dientes están marcados en nuestro mapa, en el de la Argentina y si limitarían con Brasil serían país amazónico.

No bien se ha eliminado a Dakar del rally africano, los mapochinos, inmediatamente han pensado, eso es lo bueno que tienen, en meter sus dientes y sugerir que esa competencia automovilística la hagan en Atacama desierto boliviano, pero que está dentro de territorio chileno, por cuestiones históricas que no vamos a analizar ahora.

Lo que tenemos que hacer, es “colarnos” a la idea. Es más digno que recibir chequecitos de Venezuela. Podemos organizar un evento así. Si hay el mundialito de la Tahuichi, por que no haber el “dakarcito” de Bolivia?

Se imaginan una competencia internacional tan importante pasando por suelo boliviano?
Para que las autoridades deportivas manejen la palanca, enganchen a primera y hagamos un Dakar en territorio boliviano, tenemos muchas cosas que ofrecer. Aquí van algunas.

1. Paisaje variado. Desde desiertos, salares, valles, yungas, selvas, flora multicolor, ríos, fieras, aves, macacos y otras atracciones.

2. Caminos peligrosísimos que solamente los grandes campeones pueden campear. Las carreteras en éste país tiene más curvas y contra curvas que los discursos del vicepresidente García Linera.

3. Emociones a raudales, cuando hay que buscar senderos para evadir el bloqueo permanente de carreteras que es el deporte No. 1 en Bolivia.

4. La meta puede ser la tropicalísima ciudad de Santa Cruz de la Sierra, ya que la prueba más riesgosa es ingresar a la misma, que tiene bellas avenidas sin semáforos, siguiendo la filosofía que lo bello es peligroso.

5. La alternativa es la ínclita e inclinada ciudad Nuestra Señora de La Paz, donde hay semáforos a patadas y pacos, perdón, policías que ordenan el tráfico vehicular. Lo malo que con la altura la vista se vuelva borrosa y lo que es rojo, se vuelve verde, pero ahí radica la emoción.

6. Cruce obligado por ferias y mercados para hacer piruetas y soslayar a los vendedores ambulantes. Como el bowling, pero al revés. Por cada atropellado el participante irá perdiendo puntaje.

7. Otra de las ventajas es que hay servicios en cada esquina, donde te ofrecen chicles, somó, dulces, te limpian los parabrisas o te hacen malabarismos con limones, antorchas o espadas.

8. En otras zonas del país, se puede poner piloto automático al auto mientras se recorre en línea recta el altiplano, algo único en el mundo a no ser que se le cruce una Flota que quiere ganar la carrera, pero en sentido contrario e invadiendo carril.

9. Otros obstáculos naturales y apasionantes es que hay perros en todo el país que vagabundean por los caminos de la patria o gente que se cruza sin mirar si alguien hay cruzando a bordo de un carro.

Si se trata de poner obstáculos en el camino, esa es Bolivia, pero no hay terrorismo y los pilotos, solo encontrarán la hospitalidad de un país que les dará desde coca para combatir a fatiga, hasta la pasteurizada y pisada para hacer negocio, por si le va mal en la carrera.
Dakar, al lado de Bolivia, es un piojo tuerto. Mostremos ese país tranca, ideal para correr con emoción, aunque nunca se llegue a la meta.