Cruce. Vehículos pasan junto a piedras y palos dejados por los campesinos en la zona del trópico de Cochabamba, tras 16 días de estar bloqueada la carretera

Christian Peña y Lillo

La tranquilidad parece haber retornado a Chapare. Ayer, cerca al mediodía, los cientos de transportistas que hace más de 15 días estuvieron atrapados entre Santa Cruz y Cochabamba, pudieron encender nuevamente sus motores e iniciar el retorno a casa.
Bulo Bulo fue la primera población donde se conoció la buena noticia. Los choferes que estaban en el punto de bloqueo intentando mediar con los campesinos para conseguir que depongan la extrema medida, fueron quienes más celebraron la decisión.
A la voz de: “Se terminó el bloqueo, hay que limpiar la carretera”, los hombres y mujeres que habían convertido la vía en su segunda casa, empezaron a botar hacia ambos lados del asfalto piedras, palos y chatarra metálica, ante la impaciente mirada de los conductores.
Patricio Salamanca Becerra, un transportista chileno que recorre las carreteras del país hace ocho años, casado con una cruceña, alistó su camión Volvo e inició el retorno a su tierra.
“Ojalá que esto dure, ya no tengo dinero ni para comer. Además el diésel se está por terminar y todavía tengo que llegar a la frontera”, contó algo más relajado el hombre originario de Temuco (Chile), mientras sorteaba obstáculos que aún quedaron sobre la carretera. Cuando se trata de desbloquear pocas son las manos que aparecen para dejar expeditas las vías.
Aunque salir de Bulo Bulo resultó algo sencillo, a lo largo del camino hasta la zona de Ivirgarzama los conductores debieron dárselas de desbloqueadores, ya que en algunos puntos los cocaleros no se habían dado por enterados del cuarto intermedio que el líder masista, Evo Morales, había anunciado a través de los medios de comunicación.
Inclusive a la altura del puente del río Blanco, un grupo de campesinos que estuvo mirando cómo los transportistas se daban modos para limpiar la carretera pedía que no se saquen fotografías de la acción, ya que aseguraron que en poco tiempo más la zona quedaría nuevamente bloqueada.
Luego de recorrer algo más de cien kilómetros, EL DEBER verificó que las filas de motorizados se repetían algunos metros delante de Ivirgarzama. La razón, según algunos choferes que estuvieron varados en la zona, es que el trabajo para despejar la vía demoraría un par de horas. Indicaron que lo mismo sucedería en Chimoré, Villa Tunari y algunas otras poblaciones camino a Cochabamba, nudos que el comandante general de la Policía, David Aramayo, aseguró se podrían dejar ‘limpios’ en un par de semanas.
Para colaborar con el desbloqueo, el puesto militar Ladislao Cabrera desplegó un grupo de efectivos. El teniente coronel Carlos Molina Quiroga, dijo que los uniformados tenían la orden de apoyar en el trabajo a los campesinos y a los choferes. “Despejaremos la carretera para que los vehículos vuelvan a transitar sin problemas”, agregó el oficial.
En la zona se nota molestia con el líder del MAS. “Evo Morales cavó su propia tumba y el presidente Carlos Mesa se encargó de tumbarlo”, así comentaba Johnny Alvarado, un taxista, sobre el fin de las movilizaciones de sus compañeros.
A criterio de este hombre del volante, el líder masista parece haberse convertido en un dictador que ya no habla con las bases. “Ahora que la Ley de Hidrocarburos se aprobó con una propuesta que no era la que nos indicaron, qué puede hacer la gente”, se preguntaba el chofer, que cree que lo más beneficioso para el país era tener una nueva reglamentación que obligue a las empresas petroleras a dejar el 50% de regalías.
Cómo Johnny, otros bloqueadores al saber que las cosas no salieron como lo habían pensado y por el planteamiento que los impulsó a cerrar las carreteras, dijeron sentirse derrotadas y sin saber qué podría pasar más adelante. Incluso, un campesino que retornaba a su chaco montado en su bicicleta dijo: “Si Evo vuelve a pedir otro bloqueo no creo que la gente venga. Ahora hemos perdido”.