Caos. Las calles se vieron llenas de camionetas que transportaban pasajeros. En algunas no había espacio ni para un alfiler, lo que provocó la protesta de la gente

Verónica Paz S.

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El primer día que rigió el transporte libre, mediante ordenanza municipal, estuvo marcado por el desorden, tanto de los choferes como de los pasajeros.
Si bien uno de los requisitos para implementar el nuevo sistema, luego que los transportistas insistieron en cobrar Bs 1,80, era el de seguir con las rutas establecidas por las líneas tradicionales, varios choferes siguieron un recorrido impuesto por ellos mismos, lo que provocó una reacción negativa en la ciudadanía.
Esa fue una de las mayores quejas, pues los vehículos -en su mayoría camionetas- circulaban por las avenidas dejando que los pasajeros caminen bastante para llegar a su destino.
"Es bueno que exista esta alternativa para movilizarse, para no dejar que los transportistas se salgan con la suya, pero es preciso que la Alcaldía haga cumplir las normas con ellos y evitar otro caos", indicó Lindaura Cárdenas, maestra de la Villa Primero de Mayo.
A su vez, los choferes argumentaron su accionar, señalando que por ser los primeros días aún están desorganizados, pero que más adelante se regirán a las normas.
Hasta el momento en la Alcaldía no se registró a ningún chofer con la nueva modalidad, aunque se conoce que existen varios postulantes para formar parte del nuevo sistema.
El alcalde municipal, Percy Fernández, programó ayer una reunión con los sectores, pero el único que asistió fue el representante de la Central Obrera Departamental, Gabriel Helbing, por lo que se decidió posponerla para mañana.
"Este es un ensayo para ver si resulta. Es como lanzar arena hacia arriba para ver qué es lo que cae. Ahora, por la emergencia, salimos a dar solución, pero se tendrán opciones y tiempo para discutir de buena manera. Eso dependerá de la demanda de la ciudadanía y de las ofertas del transporte", aseguró Fernández.
Explicó que el objetivo es evitar que la población tenga que sufrir con la falta de transporte o paros de este sector. Además dijo que en 90 días tendrá un diseño completo, con la ayuda de profesionales nacionales e internacionales para tener un transporte óptimo en Santa Cruz.
Los sectores de la COD, Fedjuve y los comerciantes apoyan la medida que tomó el alcalde al declarar transporte público libre, por lo que participarán en la elaboración de un plan para ordenar el nuevo sistema.
Las zonas donde se sintió la ausencia del transporte libre fueron las más alejadas como El Quior, el Plan 4.000 y otros barrios del quinto y sexto anillo. En esos lugares la gente tuvo que salir en masa, hacia la avenida más cercana para buscar en qué movilizarse hacia sus fuentes de trabajo.
No obstante, se observó que uno u otro micro hizo caso omiso a su federación y salió a trabajar cobrando Bs 1,50. “Cuesta subsistir varios días sin trabajar. Será difícil que la federación lo comprenda, pero cada cual tiene que velar para llevar la comida a su casa”, indicó un chofer que prefirió no ser identificado.
La ordenanza municipal establece que el nuevo sistema deberá cumplir con el SOAT, chofer con licencia de conducir categoría C, cumplimiento de los tributos municipales y que cobren Bs 1,50 para mayores.