Exportadores comienzan sufrir los efectos de los bloqueos en el
Chapare.

(ANF).- Los exportadores de este departamento
comenzaron a sufrir los primeros efectos de los bloqueos de Yapacaní
y el Chapare, porque el costo de transporte para las exportaciones se
incrementó en siete dólares por tonelada, además provocó retrasos en
la llegada de la carga a los puertos de Arica y Matarani.

La Cámara de Exportadores (CADEX) explicó que la carretera nueva a
Cochabamba está cerrada hace una semana y que por el momento toda la
carga está saliendo a través del camino de Mairana, Comarapa y el
cruce de Epizana hasta retomar el corredor hacia el Pacífico.

"El principio básico de la exportación es que el producto tiene que
llegar en el momento adecuado y al costo acordado. Hoy todos estamos
pagando el pato con el bloqueo de Evo Morales, quien es el principal
enemigo del sector exportador, provocando un sobre costo y pérdidas
de navíos", afirmó Juan Manuel Arias, gerente de CADEX.

Agregó que las exportaciones llevan una demora de cinco días, porque
la carretera antigua no tiene las mismas condiciones que el tramo del
Chapare, por lo que se teme que la próxima semana comience a escasear
el transporte, porque los camiones no podrán retornar a tiempo para
recoger la carga cruceña.

Según la CADEX, Santa Cruz exporta actualmente dos millones de
dólares diarios, de los cuáles, unas 30 mil toneladas mensuales
utilizan unos 100 a 150 camiones diarios, por lo que el efecto del
bloqueo es "devastador".

Asimismo, el representante de los exportadores calificó al diputado
Morales de "tenebroso" por los "graves perjuicios que ocasionan sus
bloqueos en la zona del Chapare".

Dijo que el parlamentario y jefe del MAS, debería utilizar su bancada
y sus cargos en las comisiones legislativas para plantear sus cambios
y no recurrir a los bloqueos "que perjudican a miles de familias".

En cuanto a Yapacaní, representantes de esa localidad volvieron a
bloquear la carretera este martes, después de un cuarto intermedio
que apenas duró pocas horas, presuntamente para que salgan aquellos
camiones atrapados desde la semana pasada.

A su vez, los productores de oleaginosas temen que el bloqueo los
perjudique, ya que en pocos días arrancará la cosecha de 1,5 millones
de toneladas de soya, de las cuáles el 80 por ciento están destinadas
al mercado externo.