Un estudio socioeconómico realizado por los sectores sociales apunta a reordenar todo el sistema del transporte urbano y además congelar el precio de los pasajes en Santa Cruz en Bs 1,50.
Según información a la que tuvo acceso EL DEBER, una comisión integrada por la Federación Departamental de Juntas Vecinales, la Universidad Gabriel René Moreno, COD, la Federación de Profesionales, los colegios de Economistas, de Auditores y el de Arquitectos, preparan un plan maestro que permitirá reestructurar el transporte público urbano sindicalizado.
“La realidad nos obliga a congelar las tarifas en 1,50 bolivianos y elaborar una estrategia conjunta con diversos sectores para tener un buen servicio público. El Gobierno debe abrogar el decreto que autoriza la subida de los precios de los carburantes. Se pretende incrementar los precios de los pasajes sin tener una compensación con los salarios, por lo tanto es difícil que el pueblo acepte pagar”, enfatizó el presidente de la Fedjuve, Rodolfo Landívar.
Precisamente, mañana los representantes de los diversos sectores y entidades, analizarán el plan en el Comité pro Santa Cruz. Los transportistas también darán a conocer su posición.
El documento sugiere la transformación del parque automotor a gas natural comprimido, la licitación de las líneas pero con ómnibuses y el cobro de tarifas por tramos.
Al respecto el presidente del Colegio de Economistas de Santa Cruz, Waldo López, dijo que en el transporte no se hace economía de escala. “El servicio de transporte urbano en todas partes del mundo opera con buses grandes para reducir los costos fijos. La idea pasa porque en un período corto se cuente con ómnibuses, además se debe tomar en cuenta que las tarifas sean por tramos y que la mayor parte del transporte público sea transformado a GNC”, dijo.
Por su lado el presidente del Colegio de Auditores, Rubín Dorado, indicó que continúan trabajando en función del Colegio de Profesionales. Sin embargo, instó a los sectores sociales como la COD, Fedjuve, universitarios y los transportistas a dejar de lado posturas intransigentes y más bien vivir en un clima de paz para llegar a consensuar un documento que contemple los intereses de todos.
Dorado dijo que la comuna cruceña debe participar de estas reuniones e intervenir directamente en el problema.
Asimismo pidió un plazo de 45 días para presentar la estructura de costos del transporte.
Por su parte, el presidente de la Federación de Cooperativas de Transporte, Mario Jaldín, dijo que el sector sostendrá una reunión hoy en el Sindicato de Micros Santa Cruz y analizará nuevamente la aplicación de las nuevas tarifas.
El dirigente exteriorizó su preocupación por la falta de desprendimiento de los sectores sociales que no aceptan el incremento de nuevas tarifas pese a haberse demostrado a través de la estructura de costos que no se elevó el precio de los pasajes hace seis años.
La última resolución administrativa de la Superintendencia de Transportes definió una tarifa legal de Bs 1,90 para las personas mayores; los transportistas se amparan en dicha norma y hablan de cobrar hasta Bs 1,80.
En cuanto a las tarifas para los escolares, se mantiene.
Hace una semana el Gobierno y los empresarios cruceños ofrecieron un bono a los trabajadores en compensación por la subida del precio de los pasajes. Los sectores sociales rechazaron la propuesta del empresariado.

Anularán la competencia de la Super

Con miras a regular la prestación de servicios de transporte urbano en el ámbito de la jurisdicción territorial, la Cámara de Diputados analiza anular la competencia de la Superintendencia de Transportes en el tema de las tarifas.
El diputado Guido Añez, presentó la propuesta ante la Cámara de Diputados y en caso de aprobarse en 15 días, las atribuciones relativas a fijar precios y tarifas máximos aplicables al servicio de transporte urbano sería una decisión del Concejo Municipal.
Para tal efecto los concejales tendrían que emitir la correspondiente ordenanza municipal que autorice cualquier incremento de tarifas en la jurisdicción.
Con ello se modificaría el artículo 8 parágrafo V numeral 6 de la Ley 2.028 del 20 de octubre de 1999 y se derogarían todas las disposiciones contrarias a la nueva norma.
El tratamiento del proyecto de ley ya comenzó en la Cámara de Diputados y próximamente pasará a manos del Senado. Se prevé que en 15 días se adopte una decisión.

Las sugerencias

• Licitación de líneas y ómnibuses. El Concejo Municipal en diciembre del año 2004 autorizó la licitación de líneas. Sin embargo, hasta la fecha no hay nada concreto. La propuesta de los sectores es que en esa licitación desaparezcan gradualmente los micros.
• Tarifas por tramos. Similar a la ciudad de La Paz, se estudia cobrar pasajes de acuerdo a tramos.
•  Conversión a gas. Es una de las principales propuestas que permitirá congelar el precio de los pasajes e incluso rebajarlos.