Parada. Los vehículos de transporte se detienen al frente de la ex terminal de buses. Los pasajeros ya reconocen el sitio

Erick Ortega

A la señora Martha López no le gusta viajar de pie sobre las carrocerías de los vehículos; sin embargo, tras dos días de penurias ya llegó a acostumbrarse.
“Es incómodo ir encima de las camionetas, con tanta gente cerca y con el sol que pela”, dice la mujer, mientras espera al frente de la ex terminal de buses la llegada de una camioneta que la lleve de vuelta a la Villa Primero de Mayo.
Como ella, la gente que vive en la capital cruceña asimiló la idea de transportarse en movilidades privadas y no depender de los microbuses. Pese a que la carrera cuesta Bs 2, la misma cifra que proponen cobrar los choferes del transporte público, ellos no quieren dar el brazo a torcer a los transportistas.“Pueden subir hasta 20 centavos, pero 50 es mucho”, comenta la señora López antes de subirse a la carrocería de una camioneta.
Desde que empezó el paro de los choferes, hace tres días, la esquina de las avenidas Omar Chávez y Cañoto se han convertido en parada pública. Allí también se generan nuevas fuentes de empleo.
Sudoroso y con la camisa abierta, el chofer Humberto Landívar cuenta que realiza unos seis viajes diarios hacia la Villa Primero de Mayo. Antes del paro, él se dedicaba al comercio. Viajaba en su Datsun modelo 88 transportando carne seca; ahora lleva a unos 15 pasajeros por Bs 2, en cada viaje.
El chofer expresa que no trabaja todo el día y comenta que sólo está cuando hay más afluencia de gente; antes de las 9:00, al mediodía y después de las 18:00.
Afirma que gana alrededor de Bs 80 por jornada y, aunque no lo afirma abiertamente, es uno de los beneficiados por el paro del transporte público.
Además de los conductores privados que desempolvaron sus camionetas y les dieron un uso diferente, otro grupo de personas se dedica a una nueva labor. Se trata de 15 niños que limpiaban las ventanas de los vehículos cerca al mercado La Ramada.
“Antes limpiaba los vidrios, ahora limpio y además anuncio”, cuenta David Ruíz Arancibia, luego agita un trapo oscuro y grita: “¡La villa, la villa!”.
La nueva actividad del niño, de 13 años, le reporta unos Bs 20 diarios, casi el doble de lo que antes conseguía.
En el mercado Los Pozos también se consolidó una nueva parada de transporte. Desde allí los vehículos parten hacia el Plan Tres Mil y los mercados Mutualista y La Ramada.
Los pasajeros tienen las mismas quejas, están incómodos por el viaje sobre las carrocerías.
Sin embargo, la señora Carmen Moreno se queja por el calor. Ella viaja en la cabina del vehículo y lamenta su situación. “Qué se puede hacer, hay que aguantar nomás”, dice antes de que la movilidad la transporte hacia la Villa Primero de Mayo.
Visiblemente molesto, Román Humérez protesta en la parada de Los Pozos: “Los que son dueños de estos autos son los mismos que tienen micros y ahora los guardaron en sus garajes”.
Algunos propietarios de los automotores optaron por seguir la ruta de los micros y llevan letreros en los que anuncian su ruta. Por ejemplo, Irineo Machaca, colocó el número 57 en el vidrio delantero de su camioneta Toyota, modelo 85.
Alrededor del segundo anillo también hay diferentes vehículos que colocaron los letreros de ‘vueltero’ en sus coches, que siguen la ruta de la línea 72.