Ayer el Concejo Municipal, en una de sus últimas sesiones ordinarias, aprobó por unanimidad la licitación de líneas del transporte público.
En la ordenanza municipal se instruye al alcalde que en un plazo de 90 días adjudique el transporte urbano con un cambio total de su sistema vigente.
La norma establece el cambio de los micros a unidades fabricadas a gas, la implementación de un sistema de cobro digital similar al de las tarjetas de teléfonos móviles y la contratación de los conductores mediante las leyes laborales, es decir que gocen de todos los beneficios sociales de un trabajador asalariado con 8 horas de jornada laboral.
La decisión del Legislativo municipal provocó la reacción del sector del transporte, que calificó de ‘ilegal’ la medida porque no le compete la licitación de líneas.
Hernán Velásquez del Sindicato Santa Cruz recordó que ya existe un fallo del Tribunal Constitucional donde se establece que únicamente la Superintendencia de Transporte tiene facultades en este tema.
“Ya se tomó una acción legal no sé si ahora corresponda una demanda”, comentó el dirigente transportista.
A criterio de Walter Gómez, ejecutivo de la Federación de Transportes “16 de Noviembre”, hay acciones ‘demagógicas y que son nulas de las autoridades que usurpan competencias’. Sin embargo, dijo que está interesado en conocer la ordenanza.
Los concejales argumentaron que la Ley de Municipalidades establece que la prestación de servicios públicos es competencia del Municipio, lo que les otorga plenas facultades para normar el ordenamiento del servicio que se presta en su jurisdicción.
Para la concejala Gabriela Ichaso fue ‘histórica’ la aprobación de esta ordenanza, porque hasta el concejal Walter Soriano, que representa al transporte, la viabilizó.
Por su parte, el secretario ejecutivo de la Central Obrera Departamental, Gabriel Helbing, que asistió a la sesión, consideró que es arbitrario el incremento de tarifas del transporte público, como las últimas medidas económicas lanzadas por el Gobierno.
El concejal Guido Nayar recordó que en el año 2002, el organismo deliberante también aprobó una medida similar que fue revertida por el Tribunal Constitucional a raíz de un amparo interpuesto por los transportistas.

Postergan sesión por no tener garantías

La sesión prevista para hoy fue suspendida por el directorio del Concejo Municipal por temor a la reacción de los transportistas, una vez que tengan conocimiento de la ordenanza municipal que instruye la licitación de ese servicio público.
“No hay las garantías para sesionar”, comentaron los concejales, que postergaron la discusión de la Carta Órganica de Santa Cruz de la Sierra presentada por el concejal Otto Ritter.
El artículo primero del proyecto de Ritter sugiere que el municipio de Santa Cruz de la Sierra autónomo, libre e independiente, adopte para su gobierno la forma democrática, republicana y participativa fundada en la unión, fraternidad y solidaridad de todos sus vecinos.
Entre sus articulados también define que el régimen económico propenderá al fortalecimiento de la autonomía del municipio y a su desarrollo mediante la defensa y aprovechamiento de los recursos naturales y humanos, en resguardo de la seguridad y bienestar de los vecinos de la comuna.