Ampliado. Wálter Gómez se reunió ayer con los transportistas para analizar el incremento en el precio del diésel

Combustible. Los dirigentes analizan dos posibilidades: medidas de presión para revertir el alza de los carburantes o un incremento en los pasajes. El lunes se tomará una posición oficial en La Paz

Roxana E./Mónica O
 

Gobierno no logra apoyo de los privados

Encarar un paro nacional indefinido, hasta que el Gobierno revierta el alza de los carburantes, lanzado en la víspera de Año Nuevo o incrementar el pasaje de Bs 1,50 a Bs 2, son las dos posibilidades que manejan los dirigentes regionales y nacionales del transporte. Sin embargo, han dejado entrever que la más probable sería el aumento en el costo del pasaje.
Richard Quispe Baptista, secretario del consejo de Administración de la Federación departamental de Cooperativas de Transporte, que aglutina 56 cooperativas de transporte urbano, interprovincial, trufis y de material de construcción, dijo que prácticamente es un hecho el incremento en el precio del pasaje.
“No nos queda otra alternativa que asumir medidas, y una de las más probables es el alza de pasajes, que prácticamente ya está previsto, sólo estamos esperando una decisión final de nuestro ente matriz. Estaríamos hablando de Bs 2 ó 1,80 como mínimo”, precisó.
El secretario ejecutivo de la Federación de Transportistas ‘16 de Noviembre’, Wálter Gómez, a tiempo de rechazar el incremento del diésel a Bs 3,98 y de la gasolina a Bs 3,74 por litro, indicó que los transportistas, que antes gastaban Bs 100 para llenar su tanque ahora necesitarán Bs 175, al margen del costo de los aceites y grasas, dejando a este sector en un callejón sin salida. No obstante, Gómez no quiso adelantar la cifra del posible incremento. “El departamento más dañado por este aumento del precio del diésel es Santa Cruz, que consume el 62% del petróleo a nivel nacional. Esta es una medida atentatoria contra los sectores productivos y si no se revierte podría significar el fin del transporte masivo”, señaló el dirigente.
Añadió que las tarifas desde 1999 se han mantenido sin variación, por la crisis económica que atraviesa el país, que no permite a los usuarios pagar más por el servicio de transporte.
Asimismo, lamentó que los convenios firmados durante este año por el Gobierno no hayan sido respetados.Recalcó también los constantes esfuerzos de su sector por dialogar con el Gobierno.
Por su parte, Ángel Villacorta, presidente de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, señaló que la medida oficial nacional se decidirá este lunes en La Paz en un ampliado de todo el transporte.“Estamos consultando con las federaciones si se ratifica o no un paro de actividades de manera indefinida”, indicó el dirigente, al señalar que sus afiliados se encuentran molestos por la actitud del Ejecutivo al disponer un aumento en el precio de los hidrocarburos.
Sobre el alza en sus tarifas, Villacorta indicó que la población no podría soportar un alza, en ese sentido adelantó que este aspecto será analizado en su ampliado. “Tenemos la autorización de la Superintendencia de Transportes para un incremento, pero no creo que se pueda realizar”.

En el área rural ‘apareció’ el combustible

Como por arte de magia el diésel 'apareció' en los surtidores del área rural, según constató EL DEBER. Los productores se sorprendieron de que luego de sufrir el desabastecimiento del combustible durante más de 10 días puedan encontrarlo luego de que el Gobierno decidiera incrementar su precio el jueves pasado.
Rolando Zabala, gerente de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), sostuvo que no tuvo información sobre esto, pero dijo que no es nada raro que haya sucedido así. “Nosotros verificaremos los precios. Parecería que esto era un acuerdo entre varias instancias para subir los precios y que ahora se cuente con el combustible”.
Los importadores de diésel habían informado que la provisión del combustible argentino se normalizará recién el martes en la madrugada. Mauricio Nállar, gerente de la principal importadora Copenac, explicó que la tardanza se debe a que las aduanas de Bolivia y Argentina suspendieron su servicio hasta el lunes y que ayer llegaron tres camiones cisternas.
Sin embargo, el prefecto de Santa Cruz, Carlos Hugo Molina, aseguró ayer que la Superintendencia de Hidrocarburos le indicó que pasaron ocho camiones cisternas de un total de 32 que seguirán llegando en el transcurso del día.
La autoridad afirmó que la Aduana está trabajando en frontera nacionalizando el combustible para viabilizar los envíos a la capital cruceña.
Las declaraciones de Molina fueron desmentidas por Carlos Brú, propietario de un surtidor de Yacuiba. “El prefecto miente porque las aduanas dejaron de atender desde el jueves y volverán a sus actividades el lunes”./CPV

Transporte internacional subirá 55%

La Cámara Boliviana de Transporte Nacional e Internacional, que aglutina 8.000 trailers y que se declaró en emergencia, aumentará el costo de sus tarifas de flete en un 55%.
Así lo afirmó el presidente, Enrique Martínez. “Somos los mayores consumidores de diésel; por ejemplo para un viaje a Arica de ida y vuelta necesitamos cerca de 2.000 litros; mientras que un micro requiere sólo 40 litros”, sostuvo. Agregó que prácticamente está definido que después del ampliado que se realizará en Cochabamba el próximo 6 de enero bloquearán todas las carreteras del país.