Rally. Un reventón de llanta impidió que Luis Burgos terminara en una mejor posición en Argentina

Miguel Mattos. Bariloche

El reventón de una de sus llantas y otras complicaciones que se presentaron cuando cambiaba de rueda, fueron las causantes de la mala presentación realizada por el piloto cruceño Luis Burgos en la primera etapa de la cuarta fecha del rally argentino, que se corrió ayer en San Carlos de Bariloche.
Burgos, que terminó en la vigesimaséptima posición con un tiempo de 1h26m50s, tuvo un retraso aproximado de 21 minutos por el contratiempo sufrido, situación que lo dejó al margen de la competencia por lo menos en esta fase, cuyo ganador fue Marcos Villagra que empleó un tiempo de 51m06s en un Mitsubishi Lancer EVO VI.
El Subaru Impreza que manejó el cruceño, había respondido bien en las pruebas de reconocimiento y existía espectativas por lo que hubiera podido hacer en la carrera, que hoy se reinicia con la segunda etapa desde las 8:00.
Una vez llegó Burgos a la meta, los mecánicos de la escudería Barattero se pusieron a trabajar en el vehículo con el propósito de dejarlo a punto para que pueda continuar hoy en la competencia.
Además del tiempo perdido cambiando de llanta, al piloto cruceño se le sumó un recargo de 2m30s, por razones que no fueron explicadas por los organizadores.
En la largada de hoy, Burgos estará entre los últimos debido a la posición que ocupó en la primera fase de la cuarta fecha del calendario del rally argentino.
Al concluir la primera manga las posiciones quedaron lideradas por Villagra, Sebastián Beltrán, (Subaru Impreza) y Juan Pablo Raies (Toyota Corolla WRC).
La Copa ‘Palio’ presentó varios abandonos. Sólo cinco de ellos pudieron superar la fase inicial siendo el líder Marcos Villagra junto a Cristian Ravazza con un tiempo de 1h03m55s9c. Segundo en la clasificación se encuentra la dupla Debasa - Debasa y tercero Ramiro Arceo.
Al finalizar la jornada Villagra calificó de “muy dura como todos los rallies del nacional. Decir que uno cuida el auto en estas situaciones es imposible ya que uno anda a fondo. He exigido al máximo los neumáticos y no tuve mayores inconvenientes. Los caminos de mañana van a ser diferentes a los de ayer, de igual manera vamos a tener que cuidarnos de un sector donde hay muchas piedras sueltas”, dijo el nuevo líder del rally argentino.