 Para la Súper de Transporte, Tránsito debe regular las grúas
Paradas. Varias de las grúas que estaban parqueadas al lado de Tránsito fueron retiradas. Sólo quedaron tres
Verónica Paz S.
El superintendente de Transporte, Erik Larrazábal, calificó de “sui géneris y
especial” el cobro que realizan los dueños de las grúas a los vehículos que se
encuentran mal estacionados en las calles y avenidas de Santa Cruz. Otro aspecto
que cuestionó fue el que los dueños de grúas no pueden actuar a voluntad y a
criterio particular sin que sean regulados por Tránsito o la Alcaldía.
“Nadie puede hacer cumplir la ley sin que sea un ente del Estado, porque éste
debe hacer cumplir las normas a través de sus diferentes instancias”, señaló.
Según Larrazábal, la Unidad Operativa de Tránsito es el organismo que debería
suscribir un acuerdo con un operador que otorgue las grúas para que realicen el
servicio, mientras que la Alcaldía es la que debe regular el orden, pero apoyado
en un brazo operativo que sería la Policía, agregó.
Sin embargo, en Tránsito aseguran que no tienen competencia en la regulación de
las grúas ni en el cobro. “Nosotros no realizamos ningún cobro a los vehículos
infractores, sólo damos el garaje”, indicó el director de la institución Gonzalo
Barba. Esta versión la sustentó el fiscal Jaime Soliz, que aseguró que la
Policía está exenta de todo cobro.
Mientras se resuelve el vacío legal que existe en el cobro de los motorizados
mal estacionados, seguirá suspendido el servicio de grúas. En ese lapso,
Tránsito emitirá boletas de pago a quien incurra en alguna infracción.
La concejala Elfrida Egüez se comprometió a emitir una ordenanza en la que se
regule el asunto, pero el concejal Guido Nayar indicó que inicialmente
“solicitará un informe al Ejecutivo para emitir una opinión al respecto”. “No
olvidemos que no es la primera vez que surge un problema con las grúas. Hace dos
años también se cuestionó el cobro que se hacía a un operador que fiscalizaba la
Alcaldía”, expresó. A pesar de que el lunes el propietario del radiomóvil
Vallegrande identificó a una persona como el responsable de los cobros, no dijo
su paradero.
Quienes exigen el orden están sin Soat ni placas
Varias de las grúas que se encargaban de remolcar a los infractores que se
estacionaban en lugares prohibidos no cuentan con el Soat y están sin las placas
de circulación vigentes.
Los propietarios de los motorizados no quisieron emitir su opinión sobre el tema
ni pudieron justificar el hecho de estar sin sus documentos al día
El fiscal Jaime Soliz indicó que la circulación de las grúas sin el Soat y los
impuestos impagos “es totalmente ilegal”. A pesar de ello, nadie regula ni
sanciona esta situación.
El cuestionamiento que surgió sobre el cobro que se hace a los infractores, hizo
que la mayoría de los dueños de grúas retiraran sus motorizados del taller,
ubicado al lado de Tránsito, donde solían estar estacionadas.
Algunos incluso llegaron a desprender el adhesivo de color negro que llevaba el
nombre de la Alcaldía, la Fiscalía y Tránsito.
|
