La habilitación de un paso provisional en la nueva carretera a Santa Cruz ha comenzado. El representante del Servicio Nacional de Caminos en Cochabamba, Fernando de la Reza, informó que la empresa Queiroz Galvao ya ha movilizado maquinaria y personal a la zona del desastre con el objetivo de construir un puente provisional, que reduzca el daño económico que ha dejado la caída del puente Alfonso Gumucio, situado sobre el río Chapare.
La empresa Queiroz Galvao se adjudicó la reconstrucción del nuevo puente y la construcción de uno provisional por $us 5,3 millones. Según el plan del contrato, el puente provisional debe estar listo hasta los primeros días de abril, mientras que el puente definitivo debe ser entregado en octubre de 2004.
Según De la Reza, desde la semana pasada alrededor de 250 obreros trabajan las 24 horas en las precarias vías de acceso al río San Mateo, sitio donde se ubicará el puente provisional.
El proyecto del paso provisional contempla colocar dos puentes metálicos ‘Bayley’ sobre el San Mateo, distante a unos 10 kilómetros río arriba del río Chapare, de 24 metros de longitud cada uno y de doble vía. También se construirá un terraplén al centro para unir los puentes, lo cual, contribuirá a organizar mejor el transporte.
El puente provisional conectará a las poblaciones de 40 Arroyos y de Agrigento creando un desvío de dos kilómetros antes de Villa Tunari, en la ruta Cochabamba - Santa Cruz, y de un kilómetro antes del Castillo, en la ruta Santa Cruz - Cochabamba.
El proyecto del puente provisional contempla un recorrido y desvío total de seis kilómetros de la carretera principal Cochabamba Santa Cruz.
Actualmente, Queiroz Galvao ha trasladado las estructuras del puente provisional al río San Mateo y trabaja en mejorar las vías de acceso, porque sólo algunos sectores están empedrados y aptos para el transporte.

Cadecruz: hay discriminación a las empresas

La Cámara de la Construcción de Santa Cruz rechazó el contrato para la ejecución del puente sobre el río Chapare y denunció que hace 20 años los gobiernos discriminan a las empresas cruceñas.
El gerente de Cadecruz, José Jordán indicó que la brasileña Queiroz Galvao no es la ganadora de la licitación. Las constructoras son marginadas desde que Andrade Gutiérrez se adjudicó Chimoré-Yapacaní. "Las constructoras están molestas porque no participan de obras importantes, se da prioridad a las extranjeras", dijo.
En los últimos dos meses, Queiroz Galvao se adjudicó $us 226 millones en contratos, con un supuesto sobreprecio de $us 73 millones, mientras a las bolivianas el Estado no le paga $us 40 millones, de los cuales, un 40% es de las de Santa Cruz, señalan.