Bolivia llevará su secular reclamo marítimo a la asamblea de la Organización de Estados Americanos (OEA), que tendrá lugar en junio próximo en la capital ecuatoriana de Quito, informó ayer el canciller Juan Ignacio Siles.
Como parte de su estrategia de recuperación de una salida soberana al mar Pacífico, perdida hace 125 años, el gobierno de La Paz volverá a plantear su histórico reclamo a Chile en el foro de Quito, pero antes buscará estimular a otras naciones vecinas para que ofrezcan sus “buenos oficios” para mediar en el contencioso boliviano-chileno.
Al cabo de una reunión celebrada en el palacio Quemado entre el presidente Carlos Mesa y la Junta de Asesoramiento Estratégico, conformada por 10 ex cancilleres, Siles reveló que la estrategia marítima implica la entrega por parte de los embajadores bolivianos de un “informe completo” sobre el tema a los gobiernos con los que el país mantiene vínculos diplomáticos.
Se trata de consolidar los apoyos a la causa boliviana expresados por Venezuela, Cuba, Brasil y Uruguay y obtener los de otros países vecinos.
Así, la estrategia boliviana quedará, en lo que a este ítem se refiere, centrada en Argentina y Perú, principalmente.
En Buenos Aires, el embajador Arturo Liebers dijo haber recibido el dossier que contempla una amplia información sobre la historia de las relaciones boliviano-chilenas desde 1879 y el carácter del renovado reclamo marítimo, expuesto por Mesa a su par chileno Ricardo Lagos en la cumbre de las Américas de Monterrey, a mediados de mes.
El gobierno argentino, que postuló una solución al problema marítimo boliviano, por vía de la cesión de una franja en el Pacífico administrada por el Mercosur, recibirá las gestiones de Liebers.
La estrategia implica un acercamiento a Perú, aliado boliviano en la guerra del Pacífico del siglo XIX, más aún en la perspectiva de que un eventual acuerdo marítimo con Chile, que implique territorios que antes de 1879 pertenecieron a la soberanía peruana, amerite la aquiescencia del gobierno de Lima.
El viceministro de Relaciones Exteriores, Isaac Maidana, se encuentra actualmente en Lima intentando subsanar problemas arancelarios de reciente data surgidos en la relación comercial perú-boliviana, según un informe oficial difundido por la prensa local.
Bolivia también estudia la posibilidad de presentar una protesta por la decisión de Santiago de privatizar el puerto de Arica, lo que resentiría el Tratado de 1904, que selló la mediterraneidad de Bolivia tras el conflicto armado con Chile. El tratado de 1904 garantiza el libre tránsito a la carga boliviana.
En la estrategia figuran, asimismo, temas tales como la explotación gratuita, por parte de Chile, de las aguas del Silala, unos bofedales nacidos en territorio de Bolivia que abastecen desde 1906 varias ciudades del norte chileno y también figura el minado de la frontera binacional.

Hoy conforman la comisión congresal

Hoy se conformará la Comisión Congresal encargada de llevar adelante, en coordinación con el Poder Ejecutivo, acciones para contribuir a lograr la reivindicación marítima de nuestro país.
El presidente del Congreso, Hormando Vaca Díez, señaló que la conformación de esta instancia se la realizará en el marco de la resolución aprobada el 20 de enero de este año en la que el Legislativo respaldó las acciones del gobierno emprendidas a nivel internacional.
Respecto a las gestiones que emprendieron representantes chilenos, Vaca Díez aseguró que el tema no fue descuidado y que la comisión no fue convocada antes porque los parlamentarios no trabajan ni viernes ni lunes.
Señaló que esta instancia será conformada en base a las comisiones de relaciones exteriores, donde podrán incluirse representantes de partidos que no tienen ningún parlamentario.
Manifestó que una vez conformada esta instancia, coordinarán acciones con el Ejecutivo para presentar la causa boliviana en todos los escenarios internacionales posibles.
Según la resolución, además de la conformación de la Comisión los parlamentarios tienen la obligación de hacer conocer en todos los foros parlamentarios a nivel regional, continental y mundial la “justa causa marítima boliviana” demandando solidaridad para solucionar el enclaustramiento.