Aunque cueste creerlo, dadas las actuales circunstancias, la línea bandera, la del Lloyd Aéreo Boliviano, aparecía catalogada entre las mejores de nuestra América del Sur y con apreciables ventajas respecto de otras de cualquier parte del mundo. A los índices de seguridad y de puntualidad que se le asignaban de forma unánime al LAB, se añadían la calidad y delicadeza de la atención a bordo, a cargo de personal afectuoso, educado, competente, que se complementaba con una exquisita y diversa administración de comidas y bebidas que ninguna otra empresa ni nacional ni extranjera eran capaces de igualar cuando menos.
En definitiva, el solo hecho de usar de los servicios calificados del LAB daba auténtico sentido a aquello del “placer de volar”.
Con precisión no sabemos cuánto tiempo mantuvo el Lloyd Aéreo Boliviano esa buena imagen que de manera legítima le aseguró preferencias insobornables. Pero sin duda fueron muchos años, durante los cuales nos acostumbramos a brotar pecho cada vez que el tema tenía que ver con la aerotransportación.
¿Cómo y porqué empezó el deterioro de la empresa bandera? ¿Cómo lo que era un orgullo nacional acusó rasgos manifiestos de ruina? ¿Cómo pudo llegar el sólido y maravillosamente estructurado Lloyd Aéreo Boliviano a la situación de deterioro casi absoluto en que actualmente se debate y al parecer sin remedio?
No obstante lo compleja que aparenta ser la situación de la empresa, por lo que ha trascendido no es del todo difícil colegir de qué males incurables se contaminó el ente. Lo del cuantioso e inabarcable endeudamiento por sí solo grita lo que concierne a una festinatoria administración, de la que sin duda hay responsables de carne y hueso que tal vez estén aún paseando impunemente nuestras calles, en tanto otros disfrutan de las delicias de la vida regalada en playas extranjeras. Y la actual debiera ser la hora de rendición de cuentas y de verificación de responsabilidades y culpas.
El proceso de descomposición penosa de nuestro orgullo nacional, el LAB, pasó por un período de preparación que se trató de ocultar vía chantaje. Medios de comunicación, en base a indicios sugerentes, ensayaron pinchazos que apuntaban a ciertas medidas administrativas, a ciertas políticas que se imprimían a la empresa. El chantaje no tardó en hacerse sentir, primero negando a los medios cualquier tipo de información interna. Luego, suspendiéndoles sus avisos y notas publicitarias e incluso, de modo ridículo, prohibiendo la compra del periódico para los pasajeros, es decir, del periódico que se había atrevido a apuntar con el dedo no pocas dudas y no pocas fallas.
Parece imposible que exista una forma de salvación para la línea aérea bandera de nuestro país. Parece imposible, incluso, garantizarle una muerte en paz y con la pizca de gloria que tal vez le queda. No deja de ser doloroso el final.