Ala crisis que vive el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), con la huelga de sus pilotos y administrativos, las acciones legales emprendidas por el Ministerio Público y las medidas políticas que adoptará el Gobierno, se sumó un nuevo frente: la renuncia obligada del superintendente de Transportes, Luis Fernando Salinas, y la destitución del viceministro de Transportes, Rogelio Ashimine. Ambos están acusados de elaborar un decreto a espaldas del ministro de Obras Públicas, Salvador Ric.
El propio ministro Ric fue el encargado de hacer conocer que el viceministro Ashimine se extralimitó en sus competencias, al igual que el superintendente Salinas, cuyas facultades precisamente no les indican que deban preparar decretos, peor a espaldas de un ministro.
“Aquí tiene que haber un poco más de orden, no porque éste sea un Gobierno del pueblo se puede hacer lo que le dé la gana. Este es un buen momento para poner disciplina y transparencia en los actos de los funcionarios”, justificó Ric.
El proyecto de decreto en el que trabajaron juntos, los ahora ex viceministro y el ex superintendente, pretendía otorgar un nuevo poder a la Superintendencia de Transportes para decidir la intervención de empresas en el servicio aeronáutico al ámbito general, pasando por encima del decreto 24718, promulgado el 22 de julio de 1997, que en su artículo 24 establece que solamente esta intervención es factible en servicios monopólicos, lo que no sucede en el caso del LAB.
El enojo del ministro Ric y del Gobierno de Evo Morales fue motivado, principalmente, porque el tenor de este decreto está en contraposición del interés político que tiene la nueva administración estatal, de controlar todas las competencias del Estado, en especial, aquellas reguladas por las Superintendencias.
Esta actitud, compartida entre el destituido viceministro y el ya renunciante superintendente, provocó sospechas de graves indicios de corrupción y que el caso pase al Viceministerio de Transparencia y de Lucha contra la Corrupción para que investigue.
A su vez, los pilotos han ratificado su interés en comprar el LAB y piden una intervención estatal antes que la empresa cierre sus puertas. Sin embargo, el ministro Ric la descarta de plano porque dice que el LAB tiene una carga pasiva (deudas) muy alta.
Ric anunció que el Gobierno está preparando un plan general de aviación civil para mejorar el servicio aéreo.

Carta de renuncia de Salinas recomienda aplicar sanciones

El ex superintendente de Transportes, Luis Fernando Salinas, en su carta de renuncia enviada al presidente, Evo Morales, le hace conocer que el inventario está en custodia de los funcionarios y el resumen de actividades se encuentra en las direcciones de Regulación y de Jurídica. Luego, le menciona que entre la lista de prioridades de esa superintendencia está proseguir con el proceso de sanciones al Lloyd Aéreo Boliviano, de acuerdo al Decreto Supremo 25799, de junio de 2000. Posteriormente, le recuerda que hay otro proceso por incumplimiento a resoluciones administrativas, según el Decreto 24718, y sugiere hacer un seguimiento al Ministerio Público en la investigación al LAB.

Ernesto Asbún tiene arraigo en el país

El Ministerio Público del distrito de La Paz determinó arraigar al presidente del LAB, Ernesto Asbún, con el fin de garantizar su presencia en la prestación de sus declaraciones informativas con referencia a las acusaciones gubernamentales de daño económico al LAB y atentado contra la seguridad del transporte.
Rumores de prensa indicaron que Asbún había huido del país, pero el portavoz del LAB, Clovis Díaz, desde La Paz, y el directivo, Constantino Klaric, desde Cochabamba, aseguraron que Asbún se encontraba en La Paz.