La huelga de los pilotos y trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), que ayer cumplió su quinto día consecutivo, continúa inalterable. En un intento por lograr que el presidente, Evo Morales, los escuchara, los huelguistas se dirigieron en una marcha hasta la sede de los empresarios cochabambinos, lugar donde estaba el mandatario. Allí, luego de mucha insistencia, Morales accedió a reunirse con los dirigentes de los pilotos.
Según el abogado y vocero de este sector laboral del LAB, Otto Ritter, los pedidos que hizo el presidente Morales para que primero se levante el bloqueo y luego recién se adoptara una decisión política, no fueron aceptados porque en primera instancia, el mandatario les dijo que el problema es un asunto entre privados.
Richard Vaca, dirigente del sector en huelga, expuso luego de la reunión con el Presidente, que la posición de los trabajadores es que el Estado recupere el control del paquete accionario a través de capitalizar las acreencias, en lugar de condonar al empresario (Asbún) deudas por impuestos. “De esta manera, el LAB tendrá más del 80% como propiedad del pueblo boliviano”, sostuvo Vaca.
A su vez, el presidente Morales trató de ser cauto en sus declaraciones a la prensa, pero aseguró: “El Gobierno jamás abandonará a los trabajadores, pero, también, es importante en esta coyuntura deponer cualquier actitud para que la empresa empiece a trabajar”, afirmó.
Evo Morales defendió a su ministro de Defensa, Wálker San Martín, que apareció como el apoderado legal de una nueva marca aérea LAN Bolivia; supuestamente, una aerolínea que sustituirá al LAB y, aparentemente, propiciada por su principal ejecutivo, Ernesto Asbún. Pero, a su retorno a La Paz, Morales dijo que veía con mucha preocupación que un empresario puede quebrar una empresa y crear una nueva ¿Cómo es eso?" preguntó.
Sobre este tema, el directivo del LAB, Constantino Klaric, dijo que Wálker San Martín era un buen abogado, y garantizó que LAN Bolivia es solamente un registro de marca que está a nombre del LAB. Explicó que intentaban hacer una línea aérea de bajo costo.
Por otra parte, la Superintendencia de Transportes presentó ayer una demanda ante la Fiscalía en lo penal de La Paz, denunciando la presunta comisión del delito de atentado contra la seguridad de los transportes, según el artículo 213 del Código de Procedimiento Penal, y el incumplimiento de normas constitucionales y reglamentos que regulan el transporte aéreo.
Los acusados son los pilotos, por no solicitar permiso ante la Superitendencia para hacer su huelga, y los ejecutivos del LAB, por otorgar vacaciones colectivas al personal, privando así del servicio público aéreo a la ciudadanía.
Paralelo a esta acción legal, instruyó una investigación para multar y sancionar al LAB por el perjuicio a los usuarios. Además, conmina al LAB a endosar los boletos para que otra línea aérea lleve a sus pasajeros, o caso contrario, devuelva el dinero del boleto si el pasajero así lo solicita. Instruye que se atiendan los reclamos, y se suspenda la vacación colectiva.
Por su parte, Ernesto Asbún señaló que no permitirán el asalto a una institución privada, si es que el Gobierno decide la intervención. Anunció que todas las operaciones internacionales han sido cerradas en Santa Cruz para reabrirlas en Cochabamba.
Hasta el cierre de la presente edición, en Cochabamba, seguían reunidos los pilotos del LAB y una comisión del Ministerio del Trabajo. Hoy a las 20:00 se prevé realizar una asamblea en la plaza.

Ministerio de Hacienda pide transparencia económica

El Ministerio de Hacienda exhortó a los ejecutivos del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) a presentar un informe transparente de sus estados financieros, que fueron omitidos por la entidad aérea entre el 2004 y 2005.
El titular de esa cartera de Estado, Luis Arce, considera que la situación de la empresa aérea es "muy delicada", aseguró que el Gobierno sólo cuenta con los estados financieros hasta 2003, en los que se destaca la constante disminución de su patrimonio, que en 1996 era de $us 65 millones y en 2003 sólo de $us 2,11 millones.
En 2003, la utilidad bruta de la empresa ascendía a $us 12,77 millones, pero si se le suman los gastos administrativos, esta cifra decrece a menos de $us 20 millones.
El Gobierno estima que el LAB debe al Servicio de Impuestos Nacionales, unos $us 20 millones hasta 2003.
"La situación del LAB es bastante delicada, por lo que nosotros queremos que se transparente la información a toda la población para saber cuál es la verdadera situación de la línea aérea", dijo el ministro. /ANF

Varados por un conflicto que no es de ellos

Percy Acosta
Pasajero

Yo tenía que viajar de Buenos Aires a Santa Cruz en el LAB, vengo de Madrid donde compré el billete. Por la huelga me cambiaron a Aerolíneas Argentinas, me hicieron llegar hasta aquí, pero ahora no aparecen mis maletas, se han perdido. Vine el sábado y hoy (ayer) a averiguar pero el LAB no trabaja.

Karen Mercado Justiniano
Pasajera

Hace mes y medio compré los pasajes de ida y vuelta en el LAB a Madrid. Hace 4 años vivo en España y tengo residencia. Ahora quiero volver porque cuido cuatro niños. Vine a llevar a mis dos hijas. Tengo miedo de perder mi empleo, ellos trabajan y necesitan a alguien. Tenía que viajar hoy (ayer).

Víctor Hugo Chuta
Pasajero

Mi esposa compró cuatro pasajes en el LAB para mi persona y mis tres hijos, y el vuelo me lo confirmaron para este lunes. El sábado me llamaron del LAB, desde Cochabamba, para confirmarme el vuelo, pero no ha pasado nada. No hay nadie, las oficinas cerradas y no hay a quién quejarse.